今年（nián）以來，國內農機（jī）市場運行仍呈現出自2014年以來的下行態勢。國（guó）家統計局公布的數據顯示：上半年，全國大型拖拉機、中型拖拉機、小型拖拉機和收獲機械累計生產分別為2.2萬台、13.6萬台、24.9萬台和26.9萬台，同比下降分別為20.4%、8.8%、31.2%和0.6%。中國機械（xiè）工業聯合會統計顯示：上半年，農機（jī）行業主營業務收入同比增長3.12%，利潤同比下降10%，同比增速在14個子（zǐ）行業中排名為倒（dǎo）數第二位。德國機械製造商協會（huì）在其發布的一份報告中提示（shì）：中國市場受到糧（liáng）價下滑的影響，短期發展形勢仍（réng）不（bú）明朗（lǎng），企業應謹慎對待中國市（shì）場的投資行為。

　　對農（nóng）機行業有巨大影響作用的補貼政策持（chí）續向“縮範圍、降定額（é）、促（cù）敞開”方向調整（zhěng），政策導向從普惠性補貼向空缺彌（mí）合轉換。但政（zhèng）策導向和市場需求的變（biàn）化，並未在短期內獲得行業快速而有效（xiào）的回應。這表明，創新能力薄弱、有（yǒu）效供給能力不足，是當前製約行業良性發（fā）展的主要矛盾。

　　傳統發（fā）展模式走到終點

　　經過（guò）十多年的“大水（shuǐ）漫灌（guàn）”，拖拉機、收割機、農（nóng）用車這類傳統“老三樣”已難以（yǐ）支撐任何企業創造規模化發展的輝煌。

　　隨著融合傳感、精密導航、人工智能、雲計算、大數（shù）據等技術的普及，傳（chuán）統農業作業領（lǐng）域的數字化、自（zì）動化、網聯化正在加（jiā）速推進。

　　一些工業發達國家已經應用了自動駕駛、智能滴灌、變量施藥等智能化新技術。

　　盡管目（mù）前國內農機裝備（bèi）總量仍保持增長，產品結構不斷優（yōu）化，技（jì）術水平不斷提升。但（dàn）與農機發達國家相比，國（guó）內農機行（háng）業在技術水平（píng）、製造質量、生產效率、國際（jì）市場占有率（lǜ）等方（fāng）麵有較大差距。低端產能過剩，關鍵（jiàn）零部件大多依賴進口，行業結構散（sàn）亂，缺乏具有國際競爭力的龍頭企業。麵對市場的低位運行，“價（jià）格戰”依是多數企業（yè）參與（yǔ）市場競爭的（de）主要手段（duàn）。

　　顯而易見，即使是像農機這樣特殊的行業領域，身處經濟（jì）轉型期都不可避免的麵臨（lín）培（péi）育新的競爭能力問題，盡管這需要戰略定力、運作能力、係統支（zhī）撐和較長過（guò）程。

　　挖掘細分（fèn）市場實現需求

　　目前，國內（nèi）主要糧食作物耕種收環節（jiē）機械化程度水平較高，但丘陵山區、經濟作物、畜牧（mù）養殖等很多領域有（yǒu）諸多空（kōng）白點，農業生產的很多關鍵環節缺乏適用機械。

　　今年，農業部提出繼續聚焦糧棉油（yóu）糖九大（dà）作物，圍繞耕整地（dì）、種植、植保、收獲、烘幹、秸稈處理六個主（zhǔ）要環節，全（quán）力推進主要農作物生產全程（chéng）機（jī）械化，推動（dòng）農業（yè）機械化提檔升級。

　　應該說，馬鈴薯、棉花、油菜、花生、大豆（dòu）、甘蔗、牧草生產甚至是（shì）蔥薑蒜的（de）機械化，都有可能造就出若幹新興小行業。當（dāng）然，如果（guǒ）不能出新，隻能是新人換舊人。

　　農機工程企（qǐ）業或將湧現

　　長期（qī）以（yǐ）來，國內農機行業的領軍（jun1）企業多為大（dà）而全且規模（mó）效應顯著的發展模式。但麵對傳統規模化產品的需求“消失”以及細分（fèn）的“藍海”市場，“大象”企業的既有優勢不易發揮，而專業化、領域聚焦、資源共享、模式創（chuàng）新的新型企（qǐ）業將成為發展趨勢。

　　今年8月，武船集團（tuán）旗下的湖（hú）北海洋工程（chéng）裝備、中船重工海融裝備與大連東鹿島海洋科（kē）技簽訂了《遼寧冷水團超大型智能漁場項目（mù）裝備研製合作協議》，核心（xīn）內容是為後者研製世（shì）界最大的海上三文魚養殖（zhí）成（chéng）套裝備。客戶與設備供應量都超出了傳統的農機範疇。在“大農業”追求高質量發展的背（bèi）景下，類似（sì）的智能化、工廠化、定製（zhì）化的特色需求將（jiāng）大量湧現。事實上，當前（qián）細分市場的許多（duō）需求都成為了行業“痛點”。但如果企業不能適應變化了的形（xíng）勢和市場，必然難以改變被市場淘汰的命運。